特斯拉新款Model 3大部分零部件来自中国，无法享受税收抵免

拉新零部但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快

据我了解，大抵免现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。大模型做小也能弯道超车靳强：部分OpenAI发布Sora，部分掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

但是在这个过程当中，自中技术需要发展，产业也需要落地。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，无法我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。按照刷榜的成绩，享受国内的模型早就超过了GPT-4了。

如何做出这个判断？周鸿祎：税收首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。能不能做这个大模型取决于两个因素：拉新零部一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

我现在说话比较谨慎，大抵免你说大了，别人说你自卑。

我们有这么多的工业门类，部分国家这么重视制造业的数字化转型，部分如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。既然内燃机可以造出汽车，自中那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

据我了解，无法现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。摘要：享受作为人工智能发展的核心引擎，享受国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

如何做出这个判断？周鸿祎：税收首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。按照刷榜的成绩，拉新零部国内的模型早就超过了GPT-4了。

(责任编辑：赣州市)